公司新闻

近日,四川省人民政府口岸与物流办公室主任解伟带队物流股份所属省物流信息服务公司、省物流骨干网公司和省物流研究院调研考察并开展座谈交流,四川省人民政府口岸与物流办公室三级调研员范叙勇、四川省航空与电子口岸服务中心副主任叶茂陪同,物流股份副总经理杨可及受调研公司党支部书记、董事长潘蔡巍等相关负责人参加

解伟一行分别考察了三家公司信息化建设情况,听取了企业在物流信息化系统建设、物流服务骨干网组建、现代物流高端智库打造等方面的成果及发展规划

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座谈会上,杨可代表物流股份对解伟一行的到来表示欢迎,向口岸物流办长期以来对物流股份给予的关注和支持表示感谢,并就物流股份当前主责主业板块良好发展态势做了相关介绍。三家公司总经理分别详细介绍了各自公司的主业运营状况、创新发展模式以及中长期发展规划。


听取汇报后,解伟对物流股份新取得经营成果表示祝贺,对三家公司在物流体系降本增效、数字化转型升级、应急保障能力建设方面做出的贡献表示肯定。

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解伟指出,各公司应从三个方面着手推动物流行业的持续健康发展:一是立足优势,抢抓机遇,夯实现代物流发展基础,服务支持国家重大战略实施;二是提高应急物流保障能力,确保物流供应链畅通,促进产业链供应链稳定;三是加快数字化和智能化升级,做好平台,用好平台,为有效降低全社会物流成本作出贡献。

解伟表示,口岸物流办将一如既往大力支持全省物流产业发展,企业是发展的主体,物流股份公司要继续发扬国企带头作用,持续擦亮国企“金字招牌”,发挥信息化新质生产力优势,以新发展理念为指引,持续拓展物流全产业服务链,做强自身,服务社会,带动行业改革创新,提质增效。也希望能通过本次调研座谈,为探索建立政企高效协作机制开好头,增强政企互信,促进协同共赢,共同推动四川省现代物流业高质量发展。


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物流资讯
  • 2711月
    在白雪皑皑的川西高原,西成铁路四川段首批箱梁预制完成—— 高原制梁场不仅有“被子”,还有智能化

    在白雪皑皑的川西高原,西成铁路四川段首批箱梁预制完成——
高原制梁场不仅有“被子”,还有智能化「相关图片」

    十一月二十六日,跨越沱江的内江水心坝大桥及连接线工程正加紧施工,项目有望于年底通车。唐明润 摄(视觉)

    冬季的川西高原白雪皑皑,却挡不住铁路建设者的热情。11月22日,记者驾车从阿坝州松潘县出发,驶进积雪渐厚的若尔盖大草原。3小时车程后,一座红顶白墙的工厂映入眼帘,这就是西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段(以下简称四川段)最大的制梁场——若尔盖制梁场。当天,西成铁路四川段首批箱梁在这里预制完成。

    这是个占地146亩的方形场地。“这里地处草原湿地,表层覆盖了4米多厚的腐殖土,物体放在上面就沉。”制梁场副总工蔡飞介绍,项目团队今年2月进场后,用2个月时间克服地理条件,回填、打混凝土,才建成了制梁场。

    制存梁区位于室外。约100平方米的场地上,布设着10套模具、72个制梁台位。有意思的是,制梁模具外有一层军绿色的“罩子”,用手一摸,厚厚的。“这下面还有管道,和那边的锅炉房相连。”中铁七局西成项目部站前4标指挥长白宏州指着前方的厂房说,一片箱梁从生产到完成养护,需要30多天的时间,其间如果温度过低,可以加温。

    制梁场位于海拔3500米的高原高寒地区,10月就大雪纷飞,目前日最低温度已低于零下20摄氏度,箱梁预制过程中的保温就非常重要。制梁场采取“穿衣服”“盖被子”等措施来保温保暖,保证箱梁质量,也将制梁场的有效施工期从每年的5—10月延长到4—11月。

    连日来持续低温,首批12榀箱梁预制完成后,制梁场将暂停预制生产。但前置工序——钢筋生产加工还在加劲加力,为来年预制生产做准备。

    钢筋生产车间外墙上,“高寒缺氧不怕苦,万众一心谱新篇”的标语格外醒目。刚到车间门口,就听到金属切割、吊机运行等交织的“施工奏鸣曲”。偌大的厂区看不到几个工人,钢筋拉直、切割、网片焊接等都由机械完成。

    “这里的钢筋生产,和外面的养护、张拉、压浆等,都投用了大量的智能化装备。”白宏州告诉记者,若尔盖制梁场承担了两个标段795片箱梁的生产任务,在高寒高海拔环境下,机械、人工效率只有平原地区的80%和60%。项目部通过智能化装备、机械化生产,提高现场工作效率,确保施工质量。

    “首批箱梁预制完成,标志着西成铁路四川段的桥梁工程建设进入全新施工阶段。”成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长印建文表示,全线建设者正克服恶劣的环境条件,加快推进建设,计划明年7月架设第一片梁。

    西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分,全线建成通车后,从成都出发仅需 4.5小时就可到西宁,较目前省时一半;从成都到花湖、若尔盖等省内旅游景点,亦可坐动车前往。


  • 2211月
    前三季度国家铁路共发送货物28.97亿吨

    记者近日从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉:今年前三季度,国家铁路累计发送货物28.97亿吨,日均装车完成17.66万车,货物运输保持高位运行。其中,发送电煤11.35亿吨,截至9月底,全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在37天以上。

    货运能力持续扩充。国铁集团落实“一港一策”“一企一策”,积极推动“公转铁”运输,增加铁路运量,全国主要港口铁路疏港日均装车3.15万车,同比增长5.8%,矿石日均装车2.81万车,同比增长2.2%。

    国际联运提质增效。持续实施中欧班列扩编增吨措施,提高列车编组和口岸站交接能力,第三季度各铁路主要口岸日均交车2479车,同比增加271车;日均接车3176车,同比增加565车,再创历史新高。前三季度,中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱,同比分别增长7%、20%;西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱,同比增长14.2%;中老铁路累计运输跨境货物355万吨,同比增长143%。

    货运产品优化完善。前三季度,国家铁路集装箱发送2429万标准箱,同比增长5.7%,铁水联运完成945万标准箱,同比增长10.3%。成功开行整列高铁快运动车组、50英尺集装箱铁路多联快车、35吨宽体集装箱铁海快线,货物运输时效和综合物流成本不断压缩,更好地满足了客户多样化运输需求。


  • 2011月
    前十个月我国邮政行业寄递业务量达1297.2亿件

    11月20日,国家邮政局发布最新数据,1—10月,我国邮政行业寄递业务量累计完成1297.2亿件,同比增长14.3%。其中,快递业务量累计完成1051.7亿件,同比增长17%。

    随着我国主要快递企业布局国际寄递网络,加快海外仓建设,新开通多条国际全货机航线,通过为消费者提供全链路跨境电商寄递服务,邮政快递业在促进产品跨境流动中的作用明显增强,国际供应链产业链保障水平进一步提升。1—10月,国际及港澳台地区快递业务量累计完成24.2亿件,同比增长55.1%。


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    • 外综服务

      外综云服以国际贸易全链条提效降费为服务宗旨,为进出口企业提供一站式智慧外贸综合服务解决方案。打造了基于国际贸易大数据、区块链技术和科技金融产品的产业互联网平台(www.scitcs.com),联合国内外数十家报关、物流、金融、保险、结算等生态服务实力企业,为企业提供金融、物流、结汇、退税等全链综合服务。立足四川,并快速实现在全国布局。在国际国内双循环背景下,通过平台赋能,优化营商环境,为地方经济发展做出贡献。

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    • 智慧物流

      充分利用物联网、云计算、大数据等信息化技术,依托政府、行业组织力量,以市场化方式整合物流业社会资源为基础,连接物流园区、公路物流港、口岸等枢纽资源,为托运人提供一体化、一站式综合物流解决方案,综合降低社会物流成本。依托供应链平台交易环节的完整透析,为供应链链条上各个参与方提供综合金融服务,打造集贸易、物流、金融一体化的供应链平台。平台已于2018年6月上线运行。

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